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认真研读专项方案、确保安全技术实施——乐坤项目完成含15.1m跨度、1-2.7m预应力梁的汽车跑道高支模砼浇筑

日期:2019-10-06 17:46:10

  无锡总部承建的乐坤无锡物流园项目建筑面积87456m2,工程造价1.96亿元,是美国摩根士丹利投资的仓储类物流项目。该工程质量内控目标为“扬子杯”。本工程最大的施工重点与难点为两层基本均涉及高大支模,而首层的汽车跑道梁板结构平台模板搭设、砼浇筑则是本工程重中之重,具体表现在:汽车跑道结构平台层高11.05m,仅975m2的结构平面超1m高度的大梁39根,大部分为有粘结或无粘结预应力梁,其中两根有粘结后张法截面1m*2.7m、跨度15.1m、单根重100T的大梁则为本工程中的重中之重。
  自工程开工以来,无锡总部即将本工程创优目标列入年度管理计划,先后组织该项目的市优质结构、省市安全文明标准化工地、十项新技术应用、省级绿色施工示范工程、“太湖杯”、“扬子杯”、QC成果的立项申报。并将安全、技术管理纳入重点管控目标,项目的日常施工在有序平稳地推进;涉及本工程的深基坑、高支模专家论证方案均已通过,深基坑部分施工已结束,涉及高支模的施工正从此段汽车坡道结构层施工展开。
  近段时间,住建部《关于进一步加强危险性较大的分部分项工程安全管理的通知》(建办质【2017】39号文)、集团总部《关于开展安全技术实施情况检查的通知》对我们专项方案、安全技术实施管理提出了更严格的要求,无锡总部召开专题会议,熟悉、理解文件精神,以乐坤项目部汽车跑道结构层高大支模施工、砼浇筑为契机,拉开对专项方案、安全技术实施专项检查的序幕:
一、积极解读专项方案、落实技术交底、安全技术交底
  自建设部文件建质[2009]87号发布以来,项目部对涉及专家论证的专项方案论证过程因监管部门的介入力度而基本都能引起高度重视,但在论证完成后,项目技术人员、管理人员普遍存在对方案的解读、交底沦为形式主义,相关图纸一复印、交班组长签个交底记录,便束之高阁的情况。施工质量的好坏掌握在班组劳务工人手中。不可否认,现代工人的智慧不容肆意贬低,但一旦技术力量的监管缺位,施工质量、安全自然会大打折扣。为确保本次高大支模支撑体系搭设和砼浇筑,无锡总部督促项目部组织管理人员、班组长认真解读经论证的专家方案,并逐级做好技术交底、安全技术交底的落实;确保交底内容中含有方案中应有的技术参数不遗漏、同时涵盖该工序过程中规范检查的所有指标。
二、加强过程检查、落实安全技术措施
  在汽车跑道高支模模板支撑体系搭设过程中,加强过程分阶段检查,每搭设一步架碗扣式脚手架,即进行检查碗扣扣紧、纵横杆牵拉有效;确保按施工方案和交底进行施工,认真落实各项安全技术措施;对未按施工方案和交底进行施工的及时进行调整。
三、督促做好隐蔽验收资料
  本施工段涉及的隐蔽验收资料包括钢筋隐蔽验收、预应力预埋验收等。①利用手机CAD看图软件将施工图下载到手机,随时核查纵向受力钢筋,检查钢筋的品种、直径、数量、位置、间距、形状;②检查混凝土保护层的厚度,构造钢筋是否符合构造要求;③钢筋锚固长度,箍筋加密区及加密间距;④检查钢筋接头:如绑扎搭接,要检查搭接的长度,接头的位置和数量(错开长度、接头百分率);焊接接头或机械连接,要检查外观质量,取样试件力学性能是否达到要求,接头位置(相互错开)数量(接头百分率)。⑤预应力孔道数量、位置、尺寸、规格及数量;预应力筋规格、品种、级别和数量;锚具的品种、级别、规格和数量等。
四、专业分包管理
  预应力为专业单位施工,及时收集专业分包的资质证书、安全生产许可证、管理人员证书等相关资料,并及时履行报监手续。在场施工人员纳入总分包安全管理范畴。
五、大体积砼浇筑
  本施工段砼总量约700 m3,且梁柱、梁梁节点较多,即使设置2台汽车泵不间断浇筑,至少也得六个小时。一旦浇筑顺序布局不好,轻则冷缝遍布,重则出现砼垮塌。协调项目部技术力量与班组工人模拟砼浇筑方案,参考以往叠合梁浇筑工艺,发挥职工的智慧,形成切实可行的书面方案并及时做好交底记录。浇筑砼分成四层浇筑(图示):首先浇筑平台结构两条2.7米大梁至1.8米梁高位置,第二层浇筑梁高1.8米至1米梁高位置,第三层浇筑整个结构层1米梁高至板底位置,第四层浇筑整个结构层板面。这样既保证整个浇筑期间支撑体系均布受力,又能保证砼施工冷缝的及时消除。整个浇筑过程项目经理及相关人员在砼浇筑期间认真落实带班检查及旁站,指导砼的浇筑、木工模板、碗扣架、钢筋保护层、水电预埋、预应力管线的看护,发现问题及时解决,保证了此次大体积砼的浇筑顺利完成。


六、材料检验、过程监测、第三方监测
  除用于工程的检验检测外,用于支撑体系的碗扣式钢管及时进场送检、并逐批检查。在砼浇筑期间引入第三方检测,保证碗扣支撑体系的位移、形变与沉降在控制范围内。
七、应急措施
  砼浇筑期间,严格按专项方案配置应急措施、配备相关的应急救援力量。
  经无锡总部、项目部的共同努力,认真研读专项方案、确保安全技术实施,经六个多小时的砼浇筑,无锡总部近年来第一次如此规模的高大支模砼浇筑顺利完成,借用项目部人员的一句话:此次高支模搭设、砼浇筑是一堂很好的实践课,经验值得总结、不足需要改进,项目部的安全质量、创优管理由此揭开序幕,任重而道远。而无锡总部的安全质量管理永远在路上,本阶段将重点做好对辖区各项目部专项方案、安全技术实施专项检查。